一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，西南MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，西南但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

据我了解，贻琦现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。日记责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

问题随之而来，西南作为人工智能发展的核心引擎，西南国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。Sora运用到的仍是已有的技术，贻琦只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。自2017年以来，日记人工智能多次被写入《政府工作报告》。

张鹏：西南通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。这就对算力的要求就降到很低，贻琦可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

如何做出这个判断？周鸿祎：日记首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：西南一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。关于大模型如何与产业相结合，贻琦你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

Sora运用到的仍是已有的技术，日记只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。我觉得，西南国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

所以，贻琦我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如何做出这个判断？周鸿祎：日记首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。